隨著液壓工業(yè)技術(shù)飛速發(fā)展，液壓技術(shù)不斷趨向高壓、***和大功率，同時(shí)對(duì)液壓系統(tǒng)工作的可靠性提出更高的要求。而液壓系統(tǒng)中的故障有70%是由于油液污染造成的，而其中60%的污染來(lái)源于新油，系統(tǒng)機(jī)件在工作過程中產(chǎn)生的污染占20%，其它原因占20%。污染物中一般為5～15微米的粒子對(duì)系統(tǒng)***機(jī)件危害極大。為此，國(guó)際上對(duì)液壓系統(tǒng)中帶有伺服機(jī)件等***元件的油液清潔度采取嚴(yán)格的控制，對(duì)加入的新油清潔度要求達(dá)到GJB420（相當(dāng)于美國(guó)宇航標(biāo)準(zhǔn)NAS1638）的7級(jí)，以確保系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。但從國(guó)產(chǎn)液壓油油桶中取樣分析，國(guó)產(chǎn)新油的清潔度一般只有GJB420（NAS1638）的10～11級(jí)。如此污染嚴(yán)重的新油，若不經(jīng)過嚴(yán)格的過濾凈化就使用，將對(duì)整個(gè)系統(tǒng)***元件的壽命、工作的可靠性帶來(lái)嚴(yán)重的危害。